Fuente:
ILSA
Martes 26/02/2008
Con el título "Megaproyectos e impactos socio-ambientales" se realizó, el 20 de febrero en la Universidad Nacional de Colombia (UNAL), un foro sobre la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA). Durante tres horas, representantes del gobierno, ONGs y de la UNAL debatieron sobre los pros y los contras de esta iniciativa. El evento se realizó en ocasión de la publicación del libro Selva abierta: vía Pasto-Mocoa e hidrovía del Putumayo, un estudio detallado sobre las viabilidades ecológicas y sociales de estos dos proyectos, realizado por el ILSA.
¿Quién financia la IIRSA?: Los proyectos de la iniciativa IIRSA se fianancian con recursos provenientes de los sectores público y privado, y de instituciones financieras intenacionales como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Corporación Andina de Fomento (CAF), el Fondo para el Desarrollo de la Cuenca de Plata (Fonplata), y el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil (BNDES).
IIRSA en Colombia: los proyectos oficiales de IIRSA para Colombia son 33, cuya inversión total es de estimadamente 2,4 mil millones de dólares.
Falencia grave
Margarita Flórez, autora del libro Selva abierta: vía Pasto-Mocoa e hidrovía del Putumayo, pidió que el BID se asegure de que las recomendaciones de los estudios (en materia social y ambiental) se tomen "como columna vertebral" para la construcción de todas las obras de la vía Pasto-Mocoa e incluso sirvan de condicionalidades para la aprobación y la ejecución de cualquier financiamiento futuro. Además, criticó que las medidas de protección ambiental y social son, en la mayoría de los casos, demasiado puntuales y que consideraciones de este tipo no influyen desde el inicio y de manera institucionalizada en la planeación de IIRSA. "Quince años después de su fundación, el Ministerio de Medio Ambiente de Colombia no hace valer sus puntos de vista en el DNP, que es el foro de planeación intersectorial de este país. Esta debilidad de la institucionalidad ambiental es una falencia grave, una falencia, por cierto, que observo en todos los países sudamericanos.”
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